Majorstua stasjon
En grønnere stasjon
Majorstuen stasjon omfatter oppgradering av t-baneknutepunktet på Majorstuen. Prosjektet har hatt som hensikt å tilrettelegge for bedre passasjerflyt internt på stasjonen og etablere stasjonsområdet som et mer aktivt byrom enn tidligere. Flere bygninger er revet for å gi plass for utvikling av stasjonsområdet som et levende byrom. Deler av sporene fra det opprinnelige buttspors-området er bevart og integrert i de grønne feltene, som identitetsskapende virkemiddel og videreføring av stedets historie.
Prosjektet er klassifisert BREEAM «Outstanding» med høyt fokus på miljøvennlige løsninger både i prosjekteringen og i gjennomføringen. I oktober 2026 vant prosjektet den internasjonale prisen «Infrastructure Project of the Year» under BREEAM Awards i London.
- Byggherre: Sporveien
- Tidsrom: 2022-2026
- Omfang/kostnader: 25000 m2 og 1,1 milliard
- Arkitekt: Nordic Office of Architecture / MDH Arkitekter AS
- Rådgivere: Aas Jakobsen AS (nå Norconsult AS), Vianova AS (nå Multiconsult), Norconsult AS, Geovita, Electronova, ECT m.flere
- Alle foto: Damian Heinisch
Flere adkomster er etablert for å kunne spre passasjerene utover hele plattformen; med åpning av flere passasjer fra Sørkedalsveien.
De nye plattformene har fått grønne tak med sedum.
I vest er det etablert en ny gang- og sykkelbru mellom plattformene. Broen skaper en ny tverrforbindelse i bymiljøet generelt, og er særlig attraktiv for syklister som effektiv kobling mellom Slemdalsveien og Sørkedalsveien.
De grønne feltene fungerer som et samlet overvannsystem, hvor regnbedene er knyttet sammen via kraftige vannrenner. Når bedene fylles opp, vil overskuddet ledes videre til neste bed, før det til slutt ender i Majorstubekken
Vest for den nye gangbroa er det etablert et stort område med blomstereng. I enga er det anlagt en haug med sand, som et tenkt insektshabitat. Gamle røtter fra området er plassert ut for å ytterligere bidra til å øke den biologiske verdien i området.
