Kjærlighetsstien
Den grønne tunnelen
Som en del av Gatebruksplanens overordnede mål om å gjøre Oslo sentrum mer tilgjengelig og attraktiv for myke trafikanter, er Kjærlighetsstien blitt oppgradert.
Planområdet inngår i Riksantikvarens “NB-register” for områder hvor det foreligger nasjonale verneinteresser i by.
Byggherre: Bymiljøetaten, Oslo kommune
Tidsrom: 2015-2016
Omfang/ kostnader: ca 3 mill.
Entreprenør: NCC
Rådgivere: ViaNova Plan og trafikk AS, Dr. Ing. Aas-Jakobsen AS, Geovita AS, Electronova AS
Alle foto: Damian Heinisch
Et overordnet mål har vært å ta vare på det grønne og frodige uttryket som er i dette området. Samtidig var det ønske om å åpne opp slik at stien oppleves som trygg å ferdes på. Langs hele Kjærlighetsstien er plantet ny bunndekkebeplantning, og de fineste trærne bevart.
Det var ønske å åpne opp slik at stien oppleves som trygg å ferdes på.
Kjærlighetsstien er bratt og forseres med en eseltrapp med sidestilt sykkelrampe i bunnen av bakken. Det er tilstrebet en universell utforming i den grad det er mulig. Stien har fått rekkverk med håndløpere på det bratteste partiet og det er satt opp hvilebenk mitt på stien. Det er ny belysning i hele stiens lengde, fra Maridalsveien i sør til Telthusbakken i den nordre enden av stien.
Grindaker har utarbeidet forprosjekt og detaljprosjekt, og har bistått med faglig oppfølging i byggeperioden.
